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“Queremos que los mexiquenses dejen de perder tiempo en trasladarse de su casa a su trabajo, a la escuela o para realizar sus actividades, y que pasen más tiempo con la familia, y con esta autopista se recortarán los tiempos de recorrido de miles personas que viven en esta zona del Valle de México”, comentó.
Explicó que este proyecto pretende impulsar la competitividad de una de las zonas metropolitanas más dinámicas del mundo, tendrá una inversión superior a los 6 mil millones de pesos y ha requerido más de un año de estudios debido a la complejidad que ofrece su construcción, ya que correrá por la zona del Gran Canal, donde se localizan instalaciones de Petróleos Mexicanos (PEMEX), de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), así como hídricas y ferroviarias.
Detalló que la construcción de esta autopista constará de 14.5 kilómetros, de los cuales el 90 por ciento será construido en viaducto elevado de cuatro carriles. Para comodidad de los usuarios, se implementará una tarifa que se modifica en distintas horas del día, para ajustarse en función del volumen de tránsito.
Actualmente se trabaja en el proyecto del saneamiento del Gran Canal, como alternativa para solucionar los malos olores en una longitud de 10 kilómetros, así como en dos colectores marginales de 5 kilómetros de longitud cada uno. Además, permitirá la mejora del flujo vehicular de la autopista y la carretera federal México–Pachuca, Av. Central, Av. R–1 y la Fase I del Circuito Exterior Mexiquense, en desplazamientos de corto y mediano alcance dentro de Ecatepec, así también hacia el interior del país.
Otros beneficios que traerá esta vialidad, es que al incrementarse las velocidades de operación, se reduce sustancialmente la emisión de contaminantes, en tanto que al abatir los tiempos de recorrido se reduce la pérdida de horas–hombre y se tendrá una operación más segura para los usuarios, al reducirse significativamente la posibilidad de accidentes.
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